武汉沌口硃山路综合管廊建设已完成1公里,武汉经济开发区综合管廊工程预计今年12月份完成整体移交

    9月20日,记者从中交二航局获悉,全长3.1公里的沌口硃山路综合管廊建设项目,目前已完成1公里,并有望提前至今年底完成。 
    9月20日,国家住建部、湖北省建设厅视察硃山路综合管廊项目。记者从承建方中交二航局六分公司了解到,硃山路综合管廊建设项目道路全长为3.1公里,合同额1.88亿元,工期540天,去年12月动工。项目负责人介绍,由于合理安排工期,抓紧施工,工程主体有望在今年底完工,比原定时间提前半年。 
    据了解,该项目采用三孔钢筋混凝土闭合框架结构,分电力舱、综合舱及给水舱三舱断面、采用预制管廊施工。截至目前,该项目完成1公里。 
    建成后,对于促进武汉经济技术开发区智慧生态城市的建设、提升城市功能具有重要作用。该项目借助二航局技术力量,自主研发运用城市地下综合管廊分片预制装配化设计与施工关键技术,在国内管廊施工技术中处于“领跑”角色。 (记者陶常宁 通讯员刘心 刘梦)

近日,记者在中交二航局武汉经济开发区综合管廊施工现场看到,整座管廊主体结构全部贯通,下一步将进行装饰装修、支架安装、机电安装工程、附属设施安装工程等配套施工,预计今年12月份完成整体移交。

由中交一航局三公司负责建设的光谷中心城综合管廊工程重点路段——全长1748米的光谷六路北综合管廊日前完成建设,为军运会重点保障线路光谷六路提升改造腾出空间,预计明年6月,光谷综合管廊工程将全面建成。届时,它将为光谷中心城智慧城市建设提供强大的基础设施保障。

[责任编辑:LIYIXUAN]

据悉,地下综合管廊被誉为保障城市运行的“生命线”,它可以将原本需要埋在地下的电力、通讯、供热、污水等多种管线集于一体,实施统一规划、设计、建设和管理。位于武汉经济技术开发区朱山路的综合管廊,起点为通顺大道,终点为军山大道,全长为3.02km,标准段覆土深度约为2.9m,内底埋深均约为6.5m,设计使用寿命100年。

记者了解到,光谷中心城综合管廊工程管廊全长24.47公里,以武黄高速为界,分成南北两片区域,由10条管廊“交织”而成,于2017年7月开工,是目前武汉市在建规模的综合管廊工程,也是单个立项建设长度全国第三长的管廊项目。

本工程采用三孔钢筋混凝土闭合框架结构,分电力舱、综合舱及给水舱三舱断面施工。其
主要施工内容为综合管廊、配套建设供电系统、监控与报警系统、设备监控系统、安保系统、通风系统、照明系统、消防系统、排水系统和标识系统等附属工程;是武汉经济技术开发区首个综合管廊项目,也是二航局六分公司承建的首座“地下长城”。

管廊施工量完成近一半

该工程既项目部负责人告诉记者:“项目途经多处低凹地段,2 次下穿公路、1
次下穿排水沟渠,存在工期紧、任务重、安全风险大等特点。”在施工过程中,项目部多次邀请专家就地质地貌进行论证,先后解决了岩层松散、土质过软、地下水丰富等技术难题;陆续攻克了背贴式止水带与混凝土粘贴不牢、中埋式止水带安装错位、接头过多、接水盒搭接处粗糙等一个个“拦路虎”,并对144
条变形缝进行防水处理,为 整条 综合管廊 作了一道防水层,等于
穿上了厚厚的“皮大衣”,确保滴水不漏。

近日,记者在光谷六路北综合管廊施工现场看到,光谷六路北管廊位于地下8米,分为两个舱室,相当于“两居室”。东面的舱室宽3.5米,高3米,跑一辆小货车绰绰有余,西边的舱室则稍窄。根据需要,管廊从“一居室”到“三居室”都有,建成后将按照不同管线的特性,安排它们“入住”不同的舱室。

千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。经过两年半的建设,项目部多次被业主单位(武汉车都集团)评为安全生产先进单位、优质产生进集体。其中,武汉朱山路综合管廊建设项目施工质量控制QC
小组获评“2018 年二航局优秀QC 小组三等奖”。

施工方中交一航局三公司项目副经理何洋介绍,光谷中心城综合管廊建设内容主要包括光谷五路、清湾路、光谷六路、高科园路及东西向的高新大道、神墩一路等路段的人行道或绿化带下方。


了解,该项目建成后将有效避免将来因为增设、维修各类管线而引起道路二次开挖,大大缩减管线抢修的时间,有效杜绝“拉链马路”现象;对改善武汉经济开发区交通路网、提升城市形象、方便市民生活具有重要意义。(褚刚
刘合文)

何洋说,光谷六路是军运会重点保障线路,今年1月入场以来,加班加点抢工期,仅用4个月就完成建设。目前这是综合管廊完成的第4条。

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